Examen du porte-vélos Yakima StageTwo

Un support robuste conçu pour un enfilage et un retrait rapides

Le Yakima StageTwo reprend un design de rack classique et l'élève. Non seulement il est très robuste, mais tout fonctionne rapidement et facilement. Les verrous sont inclus et une variété d'autres accessoires sont disponibles séparément. Hors du véhicule, le stockage peut être un défi pour certains.

Robuste

Utilisation intuitive et fonctionnelle

Conception non marquante

Lourd

Difficile à stocker

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Le Yakima StageTwo est un porte-vélos de style attelage polyvalent et robuste lorsqu'il est monté sur une voiture. La procédure d'attelage et de retrait est également simple et sans outil, tout comme le processus de levage et d'abaissement du porte-bagages entre la verticale (vide) et l'horizontale (plein de vélos), avec la poignée bien située et facile à utiliser.

Mais comment cette option à prix moyen-élevé se compare-t-elle aux meilleurs porte-vélos pour voitures ? Nous avons testé le Yakima StageTwo pour le savoir...

Le StageTwo est livré dans une grande boîte lourde, nécessitant un certain assemblage. Ce processus était relativement simple, mais un certain savoir-faire en mécanique est nécessaire. Les plateaux arrivent en deux morceaux et doivent être assemblés, puis fixés à la colonne vertébrale du support d'attelage. Les bras sont ensuite boulonnés. Il existe deux configurations pour les plateaux : symétrique ou décalée. La position décalée rend l'ensemble du porte-bagages plus large, mais empêche les vélos de taille similaire de se gêner lorsqu'ils sont montés sur le porte-bagages, ce qui est très utile.

Yakima recommande (et je devrais être d'accord, l'ayant monté, maladroitement, dans mon garage) d'assembler le support avec celui-ci installé dans l'attelage reçu. Les outils d’assemblage sont utilement inclus.

Le support est très robuste lorsqu'il est monté sur un véhicule et la procédure de mise en place et de retrait de l'attelage est simple et sans outil. La poignée permettant de lever et d'abaisser le support entre la verticale (vide) et l'horizontale (plein de vélos) est à la fois bien située et facile à utiliser. Il y a un jeu mineur dans le mécanisme de charnière qui pivote entre ces deux positions, mais ce n'est pas flagrant.

L'utilisation est également simple : le bras pivote en position, puis s'abaisse pour maintenir la roue/le pneu avant juste en avant de la fourche du vélo. La roue arrière est fixée avec une sangle à cliquet, que j'ai trouvée un peu fragile par rapport au reste du porte-bagages.

Le vélo est maintenu en toute sécurité par le bras pivotant et les plateaux profilés sous les roues. Un certain mouvement se produit en raison de la nature flexible de l'enveloppe du pneu, ce qui est typique de ce style de rack. L’augmentation de la pression des pneus crée une connexion légèrement plus positive.

J'ai testé le StageTwo avec quelques vélos différents et j'ai apprécié sa facilité d'utilisation. Avec seulement un seul bras à cliquet et une sangle de roue arrière, il est très rapide de charger et décharger les vélos. Et comme il se fixe via le pneu avant, il n'y a aucun risque de rayer ou d'endommager le cadre. Cette conception existe depuis longtemps et a certainement fait ses preuves, mais elle me fait toujours réfléchir lorsque j'y monte un vélo car il ne s'agit que d'un seul mécanisme à cliquet qui maintient le vélo, et s'il tombait en panne, ou simplement mal chargé, le vélo pourrait alors se détacher. Cependant, depuis de nombreuses années d’utilisation de telles conceptions, je n’ai jamais eu de problème. De plus, la petite sangle qui sécurise la roue arrière semble un peu fragile par rapport au reste du porte-bagages.

À près de 70 livres, le Yakima StageTwo est extrêmement lourd ; Ceci est à la fois bon et mauvais. Son poids lui confère une présence solide et maintient très bien les vélos, mais l'installation et le retrait sont délicats. Cela dit, sa construction robuste devrait lui permettre de durer longtemps.