Les meilleurs vélos gravel en carbone en 2023

Les meilleurs vélos de gravier en carbone couvrent la conduite tout-terrain, des courses au bikepacking et tout le reste

Ce concours est désormais terminé

Par Paul Normand

Publié : 16 juin 2023 à 14h00

Les meilleurs vélos de gravier en carbone offrent une gamme d'options de conduite adaptées à votre style et à votre budget. Il existe une vaste gamme de choix, et aucune marque ne propose une gamme complète sans un vélo de gravel. De nombreux fabricants de vélos disposent de deux ou trois plates-formes de gravier différentes pour répondre aux différents styles de conduite sur gravier.

La capacité d'offrir de la flexibilité là où elle est nécessaire et de la rigidité là où elle peut améliorer l'efficacité du pédalage fait de la fibre de carbone un matériau idéal pour construire des vélos de gravel. La fibre de carbone a également la capacité de réduire les vibrations transmises au pilote et des éléments de micro-suspension peuvent être intégrés dans la couche de carbone pour améliorer davantage le confort.

Vous trouverez ci-dessous une longue liste des meilleurs vélos de route en carbone, tous notés et examinés par nos testeurs experts, qui ont accumulé des milliers d'heures de conduite et des années d'expérience.

Vous pouvez aller directement à la fin pour lire notre guide d'achat sur les différents types de vélos de gravel en carbone et comment les vélos de gravel en carbone se comparent aux meilleurs vélos de gravel fabriqués à partir d'autres matériaux de cadre.

Le rapport qualité-prix offert par le Boardman ADV 9.0 est exceptionnel et en a fait le lauréat du prix BikeRadar's Bike of the Year Best Value en 2021. C'est un vélo de gravel à moins de 2 000 £ qui peut aller n'importe où et qui est très léger pour son prix, rigide. et réactif. Cela conduit à une excellente conduite hors route et à une accélération rapide sur le tarmac.

Boardman sait dépenser son argent là où cela fera la différence, vous obtenez donc un mélange astucieux de composants Shimano GRX avec une bonne gamme de vitesses et des roues tubeless-ready. Ils sont chaussées de pneus gravel Panaracer GravelKing SK, qui sont adhérents tout-terrain mais roulent également vite.

Canyon a deux vélos de gravel dans son carquois, le rapide Grail et le gravel Grizl, plus hardcore, qui vous permet de monter des pneus de 50 mm. Le Grizl est également doté d'une géométrie plus longue et plus lâche que le Grail et de tous les points de montage nécessaires pour les aventures sur gravier.

Comme d'habitude avec les vélos Canyon, il existe des spécifications de qualité à un prix compétitif, avec un groupe 1x Shimano GRX, des roues gravel DT Swiss et une tige de selle Canyon VCLS absorbant les chocs.

C'est un vélo qui gère avec beaucoup de compétence les conditions tout-terrain typiques du Royaume-Uni et qui progresse également bien sur le tarmac.

Les supports de garde-boue sont spécifiques au Canyon.

Tous les modèles de vélos de gravel Cannondale Topstone Carbon sont dotés d'un débattement vertical de 30 mm à l'arrière. Les modèles Lefty ajoutent également 30 mm supplémentaires à l'avant, grâce à la fourche à suspension en carbone Lefty Oliver à une jambe de Cannondale.

Lorsqu'il n'est pas utilisé, il a l'air un peu étrange, mais asseyez un pilote dessus et l'affaissement de la suspension donne au vélo une géométrie de vélo de gravier plus habituelle. Cependant, la stabilité signifie que le vélo est excellent sur des terrains plus techniques et l'aide à survoler des sentiers de gravier plus plats, ce qui en fait l'un des vélos de gravel les plus performants que nous ayons jamais testés.

Le Topstone Lefty 1 est également bien équipé, avec un groupe SRAM AXS à anneau unique et des roues en carbone, avec beaucoup de dégagement et des roues 700c ou 650b en option.

Le Devinci Hatchet a une géométrie longue et lâche de type VTT et est livré avec des spécifications compétitives, avec une tige de compte-gouttes pour gravier incluse. Le vélo peut accepter des roues 700c ou 650b avec un grand dégagement pour les pneus : des pneus de 50 mm avec des roues 700c, qui vont jusqu'à 53 mm sur des roues 650b.

Tout cela s'ajoute à une excellente conduite, rapide et amusante sur tout, du gravier ordinaire au sable profond et à la boue. Bien que cette version soit équipée du Shimano GRX RX600, il existe désormais une spécification RX810 qui se trouve au-dessus.

La marque norvégienne Fara est spécialisée dans les vélos destinés au marché direct, avec son F/All-Road ciblant les trajets sur route avec du gravier plutôt que l'inverse, avec un dégagement des pneus de 38 mm. C'est un type de conduite typique en Norvège et le Fara F/All-Road offre polyvalence, maniabilité et rapport qualité-prix.