Examen du support d'attelage Kuat Transfer v2 pour 1, 2, 3 ou 4 vélos

Par Sheri Rosenbaum

Fort

Prix: 349 $ (1 vélo); 449 $ (2 vélos); 549 $ (3 vélos)

Poids du support : 1,25″ 1 vélo : 28 lb ; 1,25″ 2 vélos : 35 lb ; 2″ 2 vélos : 37 lb 2″ 3 vélos : 51 lb ; Module complémentaire pour 1 vélo : 11 lb

Capacite de transport: 1 vélo : 60 lb/vélo ; 1 vélo supplémentaire : la capacité de poids tombe à 40 lb/vélo avec 2 configurations de vélo ; 2 vélos avec came à bille 1,25"-2" : 40 lb/vélo ; 2 vélos avec came Flatlock de 2 po : 60 lb/vélo ; 1 vélo supplémentaire : la capacité de poids tombe à 40 lb/vélo avec 3 configurations de vélo ; 3 vélos : 40 lb/vélo ; 1 vélo supplémentaire : la capacité de poids reste à 40 lb/vélo avec 4 configurations de vélo

Maintient les roues :18″-29″

Convient aux empattements :Jusqu'à 50″

Évalué pour une utilisation en camping-car :– Version 2″ 2 vélos uniquement, la capacité de poids tombe à 40 lb par plateau

Sécurité: Câble antivol semi-intégré pour vélo ; Sécurité d'attelage inviolable

Poids d'expédition : 1 vélo : 33 lb ; 2 vélos, 2 pouces : 44 lb ; 3 vélos : 63 lb ; Module complémentaire 1 vélo : 16 lbs

Comment obtenu :Échantillon d'entreprise

Disponibilité:En ligne ou au détail

Annonceur RBR :Non

En janvier 2019, j'ai examiné le support d'attelage Kuat Transfer. J’ai alors aimé le rack, mais j’ai estimé que l’entreprise pouvait améliorer quelques fonctionnalités. Avance rapide et Kuat répond à bon nombre de mes améliorations suggérées, et plus encore dans la version 2. Pour un aperçu complet des fonctionnalités, regardez la vidéo de Kuat, mais quelques-unes des améliorations clés incluent :

Comme en 2019, j'ai testé la version bi-vélos, arrivée de Kuat dans une seule boîte. Je suis impressionné par le concepteur de l'emballage qui a réduit au minimum les matériaux d'emballage, et pourtant tout est arrivé en parfait état. L'assemblage a été simple et a pris moins d'une heure, l'entreprise incluant tous les outils dans la boîte. Les instructions étaient faciles à suivre, sauf qu'il aurait été utile d'avoir quelques spécifications de couple. Je ne savais pas si les boulons devaient être serrés à la main ou serrés à un nM spécifique.

Les racks Kuat sont si attrayants car ils sont abordables, compacts pour un rangement facile et ne pèsent pas une tonne. Allant de 349 $ (1 vélo) à 549 $ (3 vélos), le Transfer v2 est une option abordable pour les cyclistes à la recherche d'un support d'attelage de qualité. Lorsqu'il ne transporte pas de vélos, le porte-vélos se replie et se rapproche du véhicule (prenez des mesures pour vous assurer que le support de roue ne heurte pas le pare-chocs). De plus, lorsqu'il est hors du véhicule, le Transfer v2 se range contre le mur du garage en occupant un minimum d'espace. Ou utilisez le Rackdock en option (89 $) pour le ranger. De plus, en tant que femme ayant des problèmes au bas du dos, j'apprécie le poids léger (environ 40 livres pour la version à 2 vélos) du support qui est facile à manœuvrer sur et hors de la voiture.

Autre caractéristique à souligner pour ceux qui ont des problèmes de dos ou des vélos lourds, le Transfer v2 a une conception ouverte, ce qui facilite le chargement et le déchargement. Le centre du porte-bagages est un format ouvert vous permettant de vous tenir près du vélo lorsque vous le soulevez sur ou hors du porte-bagages, réduisant ainsi la tension du dos.

Le Transfer v2 a une conception modulaire pour les options 1, 2, 3 et 4 vélos. Et comme sur la première version, il s'articule vers le bas pour faciliter l'accès au hayon/coffre du véhicule.

L'une des nouveautés de cette version est un câble antivol pour vélo semi-intégré. Il mesure environ 7,5 pieds de long et utilise une goupille de verrouillage pour fixer le câble au rack. Le câble est dissuasif pour un voleur qui cherche à s'emparer et à partir, mais il est facilement coupé avec un coupe-câble. Personnellement, je ne laisse pas mon vélo très longtemps sans surveillance puisque je me suis fait voler le mien il y a quelques années alors qu'il était sur le support.

Le câble est « semi-intégré », ce qui signifie qu'il n'y a aucun endroit sur le rack pour le ranger lorsqu'il n'est pas utilisé. Au lieu de cela, Kuat fournit un sac en toile de jute pour les outils et le câble, mais je préférerais voir un câble rétractable, ce qui en ferait une chose de moins à craindre de perdre.

Kuat fournit deux clés fournies sur un porte-clés qui sert également d'ouvre-bouteille, toujours un article pratique à avoir sous la main pour les libations après le trajet.

Une autre nouveauté est la came d'attelage Flatlock qui se dilate en tournant une clé Allen spéciale. Au fur et à mesure que le flatlock se dilate, l'attelage se stabilise dans le récepteur. Vérifiez à nouveau le flatlock lors de longs voyages, car j'ai constaté qu'il avait tendance à se desserrer avec le temps. La clé Allen de sécurité de 8 mm a une tête unique, de sorte qu'un voleur ne peut pas retirer le rack à moins qu'il n'ait la même tête. Ne le perdez pas, sinon vous ne pourrez pas le retirer de votre voiture tant que Kuat n'enverra pas un remplacement.